查看原文
其他

11号线“通”了!广州地铁“换乘之王”!


“通”了!

 广州地铁首条“换乘之王”长轨贯通



近日

在广州地铁十一号线赤沙滘站内

随着最后一节钢轨成功焊接

标志着广州首条地铁环线

顺利实现长轨贯通

轨道工程开始进入线路精调

和附属设备安装阶段


截至目前

土建工程累计完成98%

计划年底开通试运营




01换乘之王!
串联五区,设26座换乘站


地铁十一号线全长约44.2公里,全部采用地下敷设方式,串联海珠、越秀、荔湾、天河、白云五个区,全线共设车站32座,换乘站26座站,16座与既有线路换乘,是名副其实的“换乘之王”


线路开通后,能够更好地将广州地铁线网串联起来,对于整个城市的交通链接以及提升市民群众交通体验具有重大意义。


 广州地铁十一号线线路示意图



截至目前,地铁十一号线(火车站—琶洲—火车站)车站方面,2座已开通,28座车站已封顶,1座进行土建施工;32个区间已全部贯通;赤沙车辆段及全线车站正在进行机电施工。




02应用多项新材料新工艺
提升乘客舒适度


据了解,为降低地铁列车运行的噪音,提升乘客乘坐的舒适度,广州地铁及施工单位中铁二局、中铁上海局等单位的建设者们开展了多轮技术研讨,在轨道工程施工中应用了多项新材料、新工艺。



广州地铁负责建设管理十一号线的负责人王利军表示:


  • “我们使用了嵌入式连续支承轨道,将钢轨嵌入到整体道床中,改善轮轨接触关系,控制轨道和车辆的振动噪声,这是一种‘主动减振+兼具降噪+绝缘+日常维养工作量小’的新型轨道系统。”


  • 同时,在隧道内设置了不同等级的减振道床,最大程度降低对周边环境和居民的影响。



在赤沙车辆段铺轨施工中,地铁建设者们也创新使用了一系列减振降噪措施,能有效实现回库列车的减振降噪,最大限度减少对地面建筑的影响。据介绍,长轨贯通后,还将采用钢轨预打磨技术对正线线路钢轨和道岔钢轨进行“面部微调”。



11号线还将争创全国首条非遗示范线

其中,海珠区琶洲站

拟被打造成非遗重点站

展示广东醒狮这一非遗项目


另外,线路还涉及海珠区的

龙潭、赤沙、江泰路等站点

也拟按特定设计风格来打造


相关阅读👇

地铁11号线新动态!事关琶洲、龙潭、赤沙……


琶洲站广东醒狮文化展示橱窗(效果图)


期待环线开通!

街坊出行更方便!



编辑 | 可可沙责编 | 吴美美、田心君来源 | 广州地铁、广州日报、信息时报、中国广州发布投稿邮箱 | haizhujun@qq.com




继续滑动看下一个
广州海珠发布
向上滑动看下一个

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存